Avant de poursuivre, il faut préciser que ce circuit à travers le pays n'était pas conçu pour les gros dormeurs... en effet, chaque jour nous devions nous lever vers 5h. Ce matin-là le réveil a été à 4h30, nous avons dû préparer les lampes de poches afin de retraverser la forêt en tentant d' éviter les sangsues (les 3 nanas nous portons encore les marques de morsures!!). Remontée en jeep à travers la forêt pour nous rendre à la gare d'Ella où nous devions prendre un train pour Nanu Oya. Privilégiés nous avons voyagé en 1e classe, wagon plus spacieux, avec une grande vitre et des ventilateurs! Les trains sri lankais sont assez mythiques, ils fonctionnent au diesel. Les gens se tiennent sur les marches pieds, évidemment les portes restent ouvertes! Ce sont les anglais qui lorsqu'ils ont implanté le thé dans les hautes terres du Sri Lanka ont construit cette ligne de chemin de fer parcourant ces montagnes escarpées dans les années 1880. Le plus étonnant c'est de découvrir combien ces régions inaccessibles peuvent être autant peuplées. Chaque parcelle de terre est cultivée, plus nous montons et plus les plantations deviennent nombreuses. Les anglais avaient d'abord implantés le café mais celui-ci a été éradiqué par des parasites. Aujourd'hui c'est bien le thé qui est roi et qui fait la fierté du Sri Lanka.
Le chemin de fer constitue également une route piétonne pour bon nombre de ces habitants. Ainsi les écoliers suivent le même tracé pour se rendre à leur école.
Nous profitons pour leur donnons des bonbons, cahiers et stylos par les fenêtres.
http://www.slrfc.org/fr/railway-history/
Cabine téléphonique très " British " 
Sonptueux paysages où soleil et brume jouent à cache-cache
Dans la brume matinale , les rizières et jardins potagers s'éveillent 
De bon matin, le train nous emmène sur les hauts plateaux, à plus de 1800m d'alt.
De bon matin, le train nous emmène sur les hauts plateaux, à plus de 1800m d'alt.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire